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L'industrie automobile allemande appelle à des incitations pour stimuler la demande de voitures vertes – EURACTIV.fr

L’association allemande de l’industrie automobile VDA a rejoint jeudi 16 avril une foule de demandes de dirigeants et de politiciens de l’industrie automobile appelant à des incitations supplémentaires pour relancer la demande de véhicules à faibles émissions à la suite de la pandémie de coronavirus.

Les mesures visant à freiner la circulation des personnes, imposées pour contenir la propagation du virus, ont fortement affecté les ventes de voitures, ce qui a conduit jeudi l'Allemagne Volkswagen à abandonner ses perspectives pour l'année et à publier un avertissement sur les bénéfices.

Alors que l'Allemagne se prépare à assouplir les mesures de verrouillage qui permettront aux concessionnaires automobiles de rouvrir, le groupe de lobbying VDA a déclaré que la demande avait besoin d'être stimulée.

«Il n'y a actuellement aucune raison d'être optimiste. Il est probable que des mesures de soutien économique seront nécessaires pour relancer la demande économique globale et, en particulier, la demande de véhicules », a déclaré le président de la VDA, Hildegard Mueller, dans un communiqué.

La façon dont ces incitations devraient être structurées et financées dépend de la façon dont la demande rebondit après que l'Allemagne a assoupli les mesures de verrouillage, a déclaré Mueller.

«Nous ne pourrons estimer ce qui est réellement nécessaire qu'une fois les concessionnaires automobiles ouverts. Ensuite, nous verrons comment les clients se comporteront. »

Les politiciens et l'industrie automobile doivent agir en temps opportun, a-t-elle averti. «Il sera trop tard pour parler d'éventuelles impulsions de demande à l'automne.»

Les propos de Mueller, prononcés mercredi et publiés par la VDA jeudi, font suite aux appels à l’aide d’État lancés par le Premier ministre bavarois Markus Soeder le 8 avril.

À l'époque, il a appelé à un programme de mise à la casse contre remboursement pour stimuler les voitures à faibles émissions, une idée qui a été immédiatement approuvée par le directeur général de BMW, Oliver Zipse.

«Nous devons avoir une autre discussion très spécifique sur la manière de renforcer le secteur automobile. Et je pense qu'il est nécessaire de développer un modèle similaire au système de mise à la casse afin de donner un coup de pouce massif à la demande intérieure », a déclaré Soeder, ajoutant que des mesures étaient nécessaires pour stimuler la demande de véhicules à faibles émissions en particulier.

"Soyons honnêtes, tous les nouveaux moteurs n'ont pas encore connu le succès sur le marché que nous le pensions. C'est maintenant la chance de démarrer un projet dans lequel nous pouvons promouvoir les voitures en Allemagne avec une prime à l'innovation. »

Stephan Weil, le premier ministre de Basse-Saxe, l'Etat allemand qui détient une participation de 20% dans Volkswagen, a déclaré cette semaine Hannoverschen Allgemeine Zeitung que le pays avait besoin d'un «programme de mise au rebut écologique» pour stimuler la demande de voitures électriques et hybrides.

Tobias Austrup, spécialiste des transports au sein du groupe de lobbying environnemental Greenpeace, a également salué l'idée.

«Il est bon que Weil et Soeder associent cette fois toute aide d'État à l'industrie automobile au progrès écologique. Si tous les contribuables mettent cet argent à disposition, alors tout le monde doit en bénéficier – par exemple grâce à un meilleur air, moins de dommages climatiques et des emplois sûrs. »

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