Catégories
Europe actualité

Les États-Unis demandent à Tesla de rappeler 158000 véhicules pour des pannes d'écran tactile

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a demandé mercredi à Tesla Inc de rappeler 158000 véhicules Model S et Model X en raison de pannes de l'unité de commande multimédia (MCU) qui pourraient poser des risques pour la sécurité en entraînant le dysfonctionnement des écrans tactiles .

L'agence de sécurité automobile a fait cette demande inhabituelle dans une lettre officielle à Tesla après la mise à niveau d'une sonde de sécurité en novembre, affirmant qu'elle avait provisoirement conclu que les véhicules modèle S 2012-2018 et modèle X 2016-2018 «contiennent un défaut lié à la sécurité des véhicules à moteur. "

Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire, mais elle doit répondre à la NHTSA avant le 27 janvier. Si elle n'est pas d'accord, elle doit fournir à l'agence «une explication complète de sa décision».

Il est inhabituel pour l'agence d'exiger officiellement un rappel. Les constructeurs automobiles acceptent généralement volontairement un rappel s'il est sollicité lors de discussions par les régulateurs.

L'agence a déclaré qu'elle avait demandé le rappel après avoir examiné «la présentation technique de Tesla … et évalué les affirmations de Tesla».

La NHTSA a ajouté que "lors de notre examen des données, Tesla a confirmé que toutes les unités échoueraient inévitablement compte tenu de la capacité de stockage limitée du périphérique de mémoire."

La NHTSA a déclaré que d'autres constructeurs automobiles avaient émis de nombreux rappels pour des problèmes de sécurité similaires, a déclaré l'agence à Tesla, y compris une liste détaillée des rappels antérieurs.

L'agence a déclaré que les pannes de l'écran tactile posaient des problèmes de sécurité importants, notamment la perte d'images de caméra de recul / de recul. Il a noté neuf rappels antérieurs par d'autres constructeurs automobiles pour des problèmes similaires.

Les véhicules Tesla qui perdent l'utilisation de l'écran tactile peuvent voir le système de pilote automatique d'assistance au conducteur et la fonctionnalité des clignotants affectés en raison de la perte potentielle des carillons sonores, de la détection du conducteur et des alertes associées à ces fonctions du véhicule, a déclaré la NHTSA. Il a ajouté que la perte d'alertes liées à des systèmes comme Autopilot «augmente le risque de crash, car les conducteurs peuvent ne pas être au courant des dysfonctionnements du système».

Les pannes de l’écran tactile empêchent les conducteurs d’utiliser les systèmes de désembuage et de dégivrage du pare-brise qui «peuvent diminuer la visibilité du conducteur par mauvais temps, augmentant ainsi le risque d’accident».

La NHTSA a noté que «Tesla a mis en œuvre plusieurs mises à jour en direct pour tenter d'atténuer certains des problèmes … mais pense provisoirement que ces mises à jour sont insuffisantes sur le plan procédural et substantiel. Il a noté qu'en vertu de la loi «les constructeurs automobiles sont tenus de procéder à des rappels pour remédier aux défauts liés à la sécurité».

La NHTSA a déclaré en novembre qu'elle avait examiné 12 523 réclamations et plaintes concernant le problème, ce qui aurait un impact sur environ 8% des véhicules sous enquête.

De nombreuses plaintes ont déclaré que Tesla obligeait les propriétaires à payer pour remplacer l'unité une fois la garantie expirée.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *